요약
타이밍 체인 키트는 엔진 크랭크샤프트와 캠샤프트 사이의 움직임을 연결하는 부품의 선택입니다.
기본 타이밍 체인 키트에는 타이밍 체인(금속 링크), 캠축 및 크랭크축 스프로킷, 텐셔너, 가이드 레일, 필요한 개스킷 및 씰이 포함됩니다.
이 체인은 또한 크랭크축의 위치와 관련하여 흡기 및 배기 밸브의 움직임을 제어합니다. 이 샤프트의 동기화된 움직임은 연소 사이클을 완료하여 차량을 추진하는 데 필요한 에너지를 생성합니다.
타이밍 체인의 가장 일반적인 문제는 시간이 지남에 따라 '늘어난다'는 것입니다. 체인이 약간 느슨해지는 원인은 마모된 피벗 핀, 스프로킷 및 가이드로 인해 링크가 분리될 수 있습니다. 이는 오일 교환 또는 오일 필터 결함으로 인한 오염 사이에 너무 오래 대기한 결과일 수 있습니다.
타이밍 체인 불량의 일반적인 증상으로는 덜거덕거리는 엔진 소음, 엔진 점검 표시등이 켜짐, 오일 팬의 금속 부스러기 등이 있습니다.
차량의 타이밍 체인은 80,000~100,000마일 사이에서 지속되어야 합니다. 그러나 잘못된 유지 관리와 오일 오염으로 인해 체인이 늘어나거나 더 빨리 마모될 수 있습니다.
심각한 엔진 고장을 초래할 수 있는 피스톤과 밸브의 손상을 방지하기 위해 위의 증상을 발견하는 즉시 신뢰할 수 있는 정비사에게 차량 점검을 받으십시오.
결함이 있는 타이밍 체인 교체 비용은 차량의 특정 연도, 제조업체 및 모델에 따라 다를 수 있습니다. 일반적으로 OE 교체 타이밍 체인 키트의 비용은 약 $200입니다.
올바른 도구와 노하우로 새 타이밍 체인 키트를 직접 다시 설치할 수 있습니다.
타이밍 체인 키트란?
타이밍 체인 키트는 엔진 크랭크샤프트와 캠샤프트 사이의 움직임을 연결하는 부품의 선택입니다. 이 기어와 풀리 세트의 동기화된 움직임은 피스톤의 각 스트로크 주기와 함께 흡기 및 배기 밸브가 적시에 열리고 닫히는 것을 보장합니다.
타이밍 체인 키트에는 무엇이 포함되어 있습니까?
기본 타이밍 체인 키트에는 타이밍 체인(금속 링크), 캠축 및 크랭크축 스프로킷, 텐셔너, 가이드 레일, 필요한 개스킷 및 씰이 포함됩니다. 오일 펌프 및 가변 타이밍(VVT) 솔레노이드와 같은 다른 부품을 포함하는 타이밍 체인 키트도 찾을 수 있습니다.
엔진 타이밍 체인은 어떻게 작동합니까?
타이밍 체인은 크랭크샤프트와 캠샤프트 끝에 있는 기어를 감싸면서 전자에서 후자로 에너지를 전달합니다. 기어는 회전 속도를 줄여 캠축이 크랭크축 속도의 절반으로 회전하도록 합니다.
이 체인은 또한 크랭크축의 위치와 관련하여 흡기 및 배기 밸브의 움직임을 제어합니다. 이렇게 하면 필요할 때 연료와 공기가 실린더로 흡입되고 배기 가스가 적시에 방출됩니다. 이 샤프트의 동기화된 움직임은 연소 사이클을 완료하여 차량을 추진하는 데 필요한 에너지를 생성합니다.
타이밍 벨트와 타이밍 체인의 차이점은 무엇입니까?
타이밍 벨트와 타이밍 체인은 기본적으로 동일한 기능을 수행합니다. 둘의 주요 차이점은 타이밍 벨트는 고무로 만들어졌고 타이밍 체인은 금속 링크로 만들어졌다는 것입니다. 오늘날 대부분의 현대식 차량에는 후자가 있습니다.
타이밍 벨트는 가볍고 조용하기 때문에 80년대부터 00년대 초반까지 인기 있는 선택이 되었습니다. 그러나 수명이 짧은 것으로 알려져 있습니다. 고무로 만든 다른 부품과 마찬가지로 이 벨트는 성능이 저하되고 시간이 지남에 따라 교체해야 합니다. 오일 및 냉각수 누출에 노출되면 성능 저하가 가속화될 수도 있습니다.
반면에 타이밍 체인은 더 무겁고 내구성이 있습니다. 고무 부품과 달리 차량 소유자가 정기적인 오일 교환과 같은 유지 관리를 따라가지 않는 한 정기적으로 교체할 필요가 없습니다. 타이밍 벨트보다 더 무겁고 시끄럽지만 대부분의 운전자는 수명과 효율성 향상을 위해 이러한 요소를 기꺼이 타협합니다.
타이밍 체인 불량의 증상은 무엇입니까?
타이밍 체인의 가장 일반적인 문제는 시간이 지남에 따라 '늘어난다'는 것입니다. 타이밍 체인이 늘어났다고 해서 링크 길이가 늘어나는 것은 아닙니다. 반대로 마모된 체인 링크는 새 교체품과 동일하게 측정됩니다.
체인이 약간 느슨해지는 원인은 마모된 피벗 핀, 스프로킷 및 가이드로 인해 링크가 분리될 수 있습니다. 이는 오일 교환 또는 오일 필터 결함으로 인한 오염 사이에 너무 오래 대기한 결과일 수 있습니다.
다음은 귀하의 차량에 새 타이밍 체인 세트가 필요할 수 있음을 시사하는 몇 가지 다른 징후입니다.
콜드 스타트 시 덜거덕거리는 소음
타이밍 체인이 과도하게 느슨해지면 타이밍 체인 커버와 접촉할 때 딸깍하는 소리나 덜거덕거리는 소음이 발생할 수 있습니다. 엔진이 예열되면 느슨함을 보정하는 텐셔너로 인해 소음이 약해지거나 멈출 수 있음을 알 수 있습니다.
엔진 표시등이 켜져 있는지 확인
일부 차량 모델은 엔진 코드를 기록하고 엔진 덜걱거림이 감지되면 엔진 점검 표시등이 켜집니다. 엔진 타이밍 불량으로 인한 배기 가스 증가도 진단 문제 코드를 유발할 수 있습니다. 잘못된 타이밍 체인으로 인해 코드가 기록되었는지 확인하기 위해 엔진을 검사하려면 면허가 있는 정비사의 전문 지식이 필요합니다.
오일 팬의 금속 부스러기
오일 팬에서 금속 부스러기가 관찰되면 타이밍 체인이나 스프로킷이 부식되기 시작했을 가능성이 있습니다. 손상된 부품을 가능한 한 빨리 교체할 수 있도록 오일 교환 중에 금속 또는 플라스틱 입자가 있는지 항상 확인하십시오.
엔진 타이밍 체인이 불량한 차를 운전할 수 있습니까?
차량의 타이밍 체인은 80,000~100,000마일 사이에서 지속되어야 합니다. 그러나 잘못된 유지 관리와 오일 오염으로 인해 체인이 늘어나거나 더 빨리 마모될 수 있습니다. 심각한 엔진 고장을 초래할 수 있는 피스톤과 밸브의 손상을 방지하려면 위의 증상을 발견하는 즉시 신뢰할 수 있는 정비사에게 차량을 점검하는 것이 중요합니다.
올바른 타이밍 체인 키트 선택
체인은 많은 자동차에서 볼 수 있는 고무 벨트보다 훨씬 더 내구성이 있지만 여전히 엔진의 취약한 지점 중 하나입니다. 이 가이드는 라이딩에 적합한 키트를 선택하는 데 도움이 될 것입니다.
키트에 있는'는 무엇입니까?
& '완전한 설치에 필요한 모든 것&' '라고 말할 수 있습니다. 갈라져. 다음은 시장에서 판매되는 키트에서 일반적으로 얻을 수 있는 기본 개요입니다.
캠축 스프로킷.캠축은 특히 흡기 및 배기 밸브의 개폐를 제어합니다. 이 스프로킷은 샤프트의 한쪽 끝에 부착되며 타이밍 체인의 한쪽 끝을 고정하는 지점입니다.
크랭크 샤프트 스프로킷.크랭크축은 엔진의 실린더 내 피스톤의 위아래 움직임을 제어합니다. 이것은 두 개의 스프로킷 중 더 큰 것이며 타이밍 체인의 다른 쪽 끝을 고정하는 지점입니다.
스프로킷을 고를 때 주의해야 할 핵심은 스프로킷 자체의 지름입니다. 항상 기존 스프로킷을 참조로 사용하고 줄자로 직경을 측정하여 확인하십시오. 얻고자 하는 스프로킷에 대해 측정한 직경을 확인하는 것이 항상 가장 안전합니다.
타이밍 체인.체인은 캠샤프트와 크랭크샤프트가 완벽하게 나란히 움직여 엔진이 효율적으로 작동하도록 하는 역할을 하기 때문에 전체 키트에서 가장 중요한 구성 요소입니다.
적절한 길이와 장력은 타이밍 체인에서 찾아야 할 두 가지 중요한 사항입니다. 오래된 체인을 기준점으로 사용하지 마십시오. 수명이 다하는 동안 약간의 비틀림이나 늘어남이 있을 수 있습니다. 약간의 장력 완화에도 문제가 발생할 수 있습니다. 가장 좋은 참고 자료는 소유자'의 설명서 또는 온라인 소매점& #39;사이트에서 체인에 대한 연도, 제조업체 및 모델별 검색 결과입니다.
타이밍 체인 교체 비용은 얼마나 들까요?
결함이 있는 타이밍 체인 교체 비용은 차량의 특정 연도, 제조업체 및 모델에 따라 다를 수 있습니다. 일반적으로 OE 타이밍 체인 교체 키트의 비용은 약 $200입니다. 타이밍 체인, 스프로킷을 교체할 때마다 교체 타이밍 구성 요소를 세트로 또는 키트의 일부로 구입할 수 있기 때문에 키트를 구입하는 것이 가장 비용 효율적인 옵션입니다.
적절한 타이밍 체인 키트 설치의 4단계
거친 주행 및 시동 문제와 같은 엔진 문제가 있습니까? 타이밍 체인이 이미 마모되었을 수 있습니다. 즉시 엔진을 점검해야 합니다. 이 경우 가능한 한 빨리 새 타이밍 체인 키트를 구입해야 합니다. 그러나 이러한 새로운 엔진 부품을 장착하는 것은 지루할 수 있습니다. 다음은 마모된 타이밍 체인을 교체하는 방법에 대한 간단한 단계입니다.
필요 스킬 레벨: 전문가
필요한 도구와 재료:
부동액 혼합물
자동차 소유자'매뉴얼
드레인 팬
개스킷 스크레이퍼
망치
고조파 밸런서 풀러
잭 스탠드
잭스
기름
드라이버 세트
실리콘 실러
소켓 세트
3 턱 기어 풀러
타이밍 체인 키트
토크 렌치
렌치 세트
1 단계:실제 교체 준비
타이밍 체인은 엔진에 있습니다. 이것은 언더후드의 내부 부분이므로 타이밍 체인에 액세스하려면 다른 구성 요소를 제거해야 합니다. 여기에는 음극 케이블을 통한 배터리 분리가 포함됩니다. 또한 라디에이터 냉각수를 드레인 팬으로 배출해야 합니다. 그런 다음 라디에이터 호스, 팬 컷 어셈블리, 워터 펌프 브래킷 및 히터 호스(있는 경우)를 제거할 수 있습니다.
2 단계:엔진 블록 분해
타이밍 체인에 완전히 접근하려면 다른 엔진 구성 요소도 제거해야 합니다. 고조파 밸런서 풀러를 사용하여 고조파 밸런서를 꺼냅니다. 연료펌프 탈거 후 앞타이밍커버를 탈거합니다. 마지막으로 기어가 수직으로 정렬될 때까지 래칫과 소켓을 사용하여 엔진을 회전합니다.
3단계:기존 타이밍 체인 제거
타이밍 체인에 완전히 접근하고 기어가 완전히 정렬되면 이제 빼낼 수 있습니다. 크랭크 샤프트의 볼트를 제거하십시오. 타이밍 체인을 앞으로 당겨 캠축 스프로킷으로 제거합니다. 3-죠 기어 풀러를 사용하여 크랭크 샤프트 스프로킷을 제거합니다.
4단계:타이밍 체인 키트 배치
타이밍 체인 키트에는 새 스프로킷도 포함되어 있어야 합니다. 이 스프로킷도 체인과 함께 마모되기 때문입니다. 기어의 점이 바깥쪽을 향하도록 하여 새 크랭크샤프트 스프로킷을 밀어 넣습니다. 소유자'의 설명서를 참조하고 표시된 정렬에 따라 새 체인과 캠 스프로킷을 설치하십시오.
일반 팁:
안전한! 항상 최소한의 안전 장비(고글, 장갑, 발가락이 막힌 신발)를 착용하십시오.
항상 소유자'의 매뉴얼을 참조하십시오. 단계는 일반적이며 세부 사항에 대한 설명서가 필요할 수 있습니다.